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我国港口绿色发展效率地区差异及其影响因素实证分析
作者:李根 汪涛 张柳宁 张学思
作者单位:江苏科技大学经济管理学院
【摘  要】在经济全球化背景下,我国港口面临重要的发展机遇,但港口经济发展与环境保护的矛盾日益凸显,实现港口绿色发展成为当前不容忽视的问题。本文采用Super-SBM模型对2010-2019年我国22个内河港及沿海港的绿色发展效率进行测算,运用面板Tobit模型对港口绿色发展效率的影响因素进行实证分析。研究表明:港口绿色发展效率整体呈现上升趋势但普遍低于1;内河港的绿色发展效率普遍低于沿海港,但下游内河港均值整体高于南部沿海港;技术进步对港口绿色发展效率具有负向影响,生态补偿、吸收外资及城市经济对港口绿色发展效率具有正向作用,而外贸发展对港口绿色发展效率无显著影响。对此,提出了推动科技发展、注重环境保护、持续对外开放、吸引外商投资及加速城镇化进程等相关对策以促进港口绿色发展。
【关键词】港口;绿色发展效率;非期望产出;超效率SBM模型;Tobit模型

【中图分类号】 F550.7       【文献标识码】 A         【文章编号】1672-2949(2023)06-0149-07

基金项目:国家自然科学基金资助项目(项目编号:71503106);江苏省社科基金资助项目(项目编号:19EYB016);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(项目编号:KYCX22_3726)
作者简介:李根(1984-),男,汉族,江苏睢宁人,副教授,博士,研究方向为绿色经济与管理;汪涛(1994-),男,汉族,安徽铜陵人,在读硕士生,研究方向为港口经济与管理;张柳宁(2000-),女,汉族,广西永福人,研究方向为港口经济与管理;张学思(1997-),女,汉族,山东滨州人,在读硕士生,研究方向为绿色经济与管理。
文章著录格式:李根,汪涛,张柳宁,张学思. 我国港口绿色发展效率地区差异及其影响因素实证分析 [J]. 时代经贸,2023(6):149-155

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