2026年10月30日 星期五
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往期目录 > 2025年 第3期
基于因果推断的航空运输与区域经济发展关系研究
作者:白 杨 黄鹤翔 李春廷
作者单位:南京航空航天大学民航学院
【摘  要】本文根据2006-2019年中国机场吞吐量与人均GDP的省际面板数据,构建面板向量自回归模型,分析航空运输与区域经济之间的因果关系,进一步通过固定效应模型分析地区异质性。结果表明,我国存在航空客运与区域经济之间的短期双向格兰杰因果关系,以及区域经济促进航空货运发展的短期单向格兰杰因果关系。根据固定效应模型,我国华东和西南地区的航空客运驱动力强,能更有效地拉动区域经济增长,华北、西北、新疆地区的民航发展更依赖于地区经济的带动。在省级层面,区域经济与航空客运之间的关系存在双向驱动、航空驱动、经济驱动和弱化驱动四种类型,全国其他省(自治区、直辖市)区域经济对航空货运的驱动力均不如上海,其中,广东、北京和四川相对较强。
【关键词】航空运输;区域经济;面板向量自回归;面板格兰杰因果检验;异质性

【中图分类号】 F562       【文献标识码】 A         【文章编号】1672-2949(2025)03-0148-05

基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金“民航高质量发展背景下中小机场补贴政策绩效的动态多维评估”(项目编号:ND2024017)
作者简介:白杨(1977-),女,汉族,河南信阳人,博士,南京航空航天大学民航学院副教授,研究方向为航空运输经济;黄鹤翔(2001-),通讯作者,男,汉族,安徽凤阳人,南京航空航天大学民航学院硕士研究生,研究方向为航空运输经济;李春廷(2000-),男,汉族,山东临沂人,南京航空航天大学民航学院硕士研究生,研究方向为航空运输规划。
文章著录格式:白杨,黄鹤翔,李春廷. 基于因果推断的航空运输与区域经济发展关系研究 [J]. 时代经贸,2025(3):148-152

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